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盖州:

2020-04-05 06:01 来源:凤凰社

  盖州:

  排污者应当按照环境保护行政主管部门的要求办理污染物排放许可证定期检查手续。例如在美国,20世纪60年代中叶,城市经济学开始进入大学的课堂,1968年全美大学已有53个系培养城市经济学博士生。

十八届三中全会以来,中央围绕城市工作陆续出台了一系列重要指导文件。湿地规划设计应以本地乡土物种为主进行湿地恢复,建立持续的城市湿地恢复监控机制,减少人为干扰,建立相应的政策指导,对城市湿地进行切实有效地治理与保护。

  找到合适的参与载体,建立良性的互动机制,是推进城市治理工作的重要保障。对非重点排污者的主要污染物,实施浓度控制制度。

  这与杭州提出的“一窗办”、“网上办”、“简化办”,实现“最多跑一次”的行政管理理念保持一致。所谓“TOD(TransitOrientedDevelopment)”模式,是指以公共交通为导向的城市空间开发模式。

立法典型案例与亮点。

  随着我国经济发展方式的转变、经济结构的优化和以城市群为主体大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局的构建,我国人口流动迁移仍将持续活跃,流动人口对居住地的公共服务需求持续增长,融入城市的愿望更加迫切。

  如果这些方法运行得好,中国很多学科都有可能走向世界前列。排污者应当按照环境保护行政主管部门的要求办理污染物排放许可证定期检查手续。

  正因为生命不同、精神不同、个性不同、文化不同,才创造了一座座鲜活的城市。

  即各收集点将垃圾送至移动压缩厢,移动压缩厢装满后直运处理场,同时另一空的移动垃圾厢放回原处继续收集。今年3月,在两会第一场“部长通道”,教育部部长陈宝生就“三点半难题”用了将近7分钟的时间回答了记者的提问、回应了社会关切。

  以研究来带保护,带规划、带建设、带管理、带经营,通过打好“良渚牌”,打好“余杭牌”,最终打好“杭州牌”,推动良渚(余杭)学再上新台阶,以此确保良渚遗址保护和申遗工作科学顺利推进。

  城市学要以城市学的知识为主,综合利用其他学科关于城市研究的知识和方法,对城市进行综合研究。

  如何在城市化进程中依法保护好生态环境,让杭州天更蓝、水更清、山更绿、花更艳、老百姓寿命更长,真正做到既要“金山银山”又要“绿水青山”,是我们必须面对的重大课题。打造综合环境:在综合环境优越、水电煤基础设施具备、主体单元建筑完好的基础上,利用原有设施布设内外交通网络和数据信息传输网络,规划建设新经济发展的必要条件。

  

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消协报告显示:净化车内空气炭膏不如炭包

2020-04-05 09:41:54
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来源:北京晨报 作者:陈琳
在农民工问题上,杭州在全国较早提出了让农民工有收入、有房住、有书读、有医疗、有社保、有组织、有安全、有救助“八个有”目标,让他们在城市安居乐业。

活性炭、车载净化器、负离子发生器,还有菠萝和绿萝……各种各样的车内净化产品让人眼花缭乱。到底谁更能有效地减少车内的污染物?昨天,中消协发布了10款车内空气净化产品比较试验报告。对比试验显示,炭膏类产品一般只针对单一的有害气体有去除效果,而且其膏体本身有一定的气味,挥发到车内易造成新的污染。民间流传的用菠萝和绿萝净化空气的做法,只对个别有害气体有一定的去除作用。

本次比较试验选购了市场上销售的17款活性炭净化产品,包括炭包类、炭膏类、坐垫类等产品。另外还选择了百姓普遍认为具有净化效果的菠萝和绿萝。

试验结果显示,炭包类产品对于车内有害气体有较好的去除效果,对甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小时去除率平均值在80%以上;对氨的去除率平均值只有25%。

坐垫类样品对甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小时去除率平均值在80%以上,对TVOC(总挥发性有机污染物)和氨有一定的去除效果。

炭膏类样品对甲醛的24小时去除率平均值大于80%,对氨的去除率平均值只有30%,对苯、甲苯、二甲苯、TVOC的去除率基本没有作用。

试验发现,在使用一段时间后,炭包吸收潮气和有害气体后,需要进行更换,否则去除效果会明显降低。坐垫类产品由于受到填充活性炭颗粒重量的限制,导致其对有害气体的去除效果受到影响,效果没有炭包类产品明显。炭膏类产品一般只针对单一的有害气体有去除效果,而且由于膏体本身有一定的气味,挥发到车内易造成新的污染。

中消协提醒,车内空气净化产品要常换常新。另外,不少消费者习惯在车内放置香水或除臭剂等类型的空气清新剂。其实,这类空气清新剂主要是通过散发香气来掩盖异味,靠混淆人的嗅觉来“淡化”异味,并不能达到清除空气中有害气体的目的。

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